In der riesigen und komplexen Welt des Seeverkehrs sind die Zuverlässigkeit und Sicherheit der elektrischen Systeme an Bord von größter Bedeutung. Von riesigen Containerschiffen, die internationale Gewässer befahren, bis hin zu hochmodernen Marineschiffen, die nationale Interessen schützen, ist eine konsistente und saubere Stromversorgung nicht verhandelbar. Im Mittelpunkt der Gewährleistung dieser kritischen Stabilität, insbesondere beim Anschluss an die Landstromversorgung oder bei der Verwaltung komplizierter interner Netze, steht der Schiffstrenntransformator.
Wir von Evernew Transformer kennen die einzigartigen und anspruchsvollen Bedingungen in der Schifffahrtsindustrie. Mit jahrzehntelanger Erfahrung haben wir uns auf die Entwicklung und Herstellung hochwertiger Schiffstransformatoren spezialisiert, die den strengsten globalen Normen entsprechen. Dieser umfassende Leitfaden taucht tief in die Welt der Schiffstransformatoren ein und erläutert ihre grundlegenden Prinzipien, die verschiedenen Anwendungen und warum sie eine unverzichtbare Komponente für moderne Schiffe weltweit sind.
1. Einleitung: Warum Isolationstransformatoren für die Schifffahrt wichtig sind
A Schiffstrenntransformator ist weit mehr als nur ein Bauteil; es ist ein entscheidendes Sicherheits- und Leistungselement in der elektrischen Infrastruktur eines jeden Schiffes. Aber was genau ist es?
Ein Schiffstrenntransformator bildet eine elektrische Barriere zwischen zwei Stromkreisen, in der Regel dem Landstromanschluss und dem internen elektrischen System des Schiffes. Diese Isolierung verhindert die Ausbreitung von elektrischen Fehlern und Störungen und gewährleistet die Sicherheit von Personal und Ausrüstung an Bord.
Zu den wichtigsten Aufgaben von Trenntransformatoren in elektrischen Schiffssystemen gehören:
Erhöhte Sicherheit: Sie eliminieren die direkte metallische Verbindung zwischen dem elektrischen System des Schiffes und der Landmasse, was das Risiko eines elektrischen Schlags für das Personal erheblich reduziert, insbesondere bei der Interaktion mit potenziell feuchten Umgebungen.
Rauschunterdrückung und Störungsisolierung: Landstrom kann "verrauscht" sein und harmonische Verzerrungen und elektrische Störungen enthalten, die empfindliche Bordelektronik, Navigationssysteme und Kommunikationsgeräte stören können. Der Trenntransformator blockiert diese Störungen und sorgt für eine saubere Stromversorgung.
Verhinderung von galvanischer Korrosion: Wenn ein Schiff an die Landstromversorgung angeschlossen ist, kann eine Erdungsschleife entstehen, wenn die Landstromerde ein anderes Potential hat als die Schiffserde. Dies kann zu galvanischer Korrosion des Schiffsrumpfes und untergetauchter Metallteile führen. Ein Trenntransformator unterbricht diese Schleife und schützt das Schiff vor kostspieligen Schäden.
Spannungsanpassung: Diese Transformatoren dienen in erster Linie der Isolierung, passen aber auch die Landstromspannung (z. B. 230 V, 400 V, 480 V) an die internen Spannungsanforderungen des Schiffes an und gewährleisten so die Kompatibilität.
Evernew Transformer nimmt eine herausragende Stellung auf dem globalen Markt für Schiffstransformatoren ein. Unsere umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von robusten, zuverlässigen und zertifizierten elektrischen Lösungen für die Schifffahrt macht uns zu einem zuverlässigen Partner für Werften, Schiffseigner und Schiffsintegratoren weltweit.
2. Grundsätze der Marine-Isolationstransformatoren: Das Herzstück der elektrischen Sicherheit
Die Funktionsweise eines Schiffstransformators beruht auf den Grundprinzipien der elektromagnetischen Induktion, unterscheidet sich jedoch entscheidend von Standardtransformatoren.
Elektromagnetische Isolierung: Das Grundprinzip
Wie jeder Transformator besteht auch ein Trenntransformator aus einer Primär- und einer Sekundärwicklung, die durch einen laminierten Stahlkern magnetisch gekoppelt sind. Wenn Wechselstrom durch die Primärwicklung fließt, erzeugt er ein schwankendes Magnetfeld. Dieses Feld wiederum induziert eine Wechselspannung in der Sekundärwicklung. Der entscheidende Unterschied ist die Fehlen einer direkten elektrischen Verbindung zwischen dem Primär- und dem Sekundärkreis. Der Strom wird ausschließlich über das Magnetfeld übertragen, wodurch eine galvanische Trennung entsteht.
Unterscheidung von Standard-Verteilungstransformatoren für die Schifffahrt
Während ein Verteilertransformator für die Schifffahrt (auch als Servicetransformator für die Schifffahrt oder als Leistungstransformator für die Schifffahrt bekannt) die Spannungspegel ändert (z. B. die Herabsetzung von 440 V auf 220 V für die Verbraucher an Bord), hat er in der Regel einen gemeinsamen Erdungsbezug zwischen seiner Primär- und Sekundärseite. Ein Trenntransformator hingegen erzeugt einen wirklich isolierten Sekundärkreis mit einer eigenen, unabhängigen Erdungsreferenz, wodurch das elektrische System des Schiffes effektiv von der Landstromversorgung entkoppelt wird. Diese bewusste Trennung bietet die Vorteile der Sicherheit und des Korrosionsschutzes.
Verhinderung von Oberschwingungen, Störungen und Leckströmen
Harmonische Filterung: Landstromnetze haben oft nichtlineare Lasten (z. B. Computer, Antriebe mit variabler Frequenz), die harmonische Verzerrungen erzeugen. Diese Oberschwingungen können empfindliche elektronische Geräte an Bord stören und zu einer Überhitzung elektrischer Komponenten führen. Der Trenntransformator wirkt als Puffer und verhindert, dass viele dieser Oberschwingungen in das Schiffssystem gelangen.
Rausch- und Transientenunterdrückung: Elektrische Spitzen, Überspannungen und hochfrequentes Rauschen, die auf dem Landstromnetz vorhanden sind, werden durch den Trenntransformator erheblich gedämpft, was eine "sauberere" Stromversorgung der Bordelektronik ermöglicht.
Eliminierung von Leckströmen: Ohne Isolierung könnten Streuströme vom Landanschluss alternative Wege durch den Schiffsrumpf ins Wasser finden und möglicherweise Stromschläge verursachen oder die galvanische Korrosion beschleunigen. Der isolierte Sekundärstromkreis sorgt dafür, dass etwaige Fehlerströme innerhalb des Schiffssystems gehalten werden.
Isolierung bei der Umschaltung zwischen Land und Schiff und an Bord
Eine Hauptanwendung für den Schiffstrenntransformator sind Land-Schiff-Verbindungen (Cold Ironing). Wenn ein Schiff andockt, schaltet es häufig von seinen internen Generatoren auf Landstrom um, um Emissionen zu reduzieren und Treibstoff zu sparen. Der Trenntransformator gewährleistet einen sicheren und vorschriftsmäßigen Übergang und schützt das Schiff vor potenziellen Erdungsproblemen oder Problemen mit der Stromqualität der Landstromversorgung. Er stellt einen neuen, unabhängigen Null- und Erdungsbezug an Bord her, der für den sicheren Betrieb entscheidend ist.
3. Arten von Marinetransformatoren (über die Isolierung hinaus)
Trenntransformatoren für die Schifffahrt sind von entscheidender Bedeutung, aber auch die Schifffahrtsindustrie im Allgemeinen benötigt eine breite Palette von Transformatoren für verschiedene elektrische Funktionen:
Marine-Trenntransformator: Wie bereits erwähnt, unerlässlich für Landstromanschlüsse und die Isolierung kritischer Systeme. Dies sind häufig Landstromtransformatoren oder galvanische Trenntransformatoren.
Marine-Verteilungstransformator: Sie sind die Arbeitspferde für die Stromverteilung an Bord, indem sie die Generatorspannungen (z. B. 690 V, 440 V) auf ein für die allgemeinen Schiffslasten (z. B. 230 V, 120 V für Beleuchtung, Kombüse und Kabinenstrom) nutzbares Niveau heruntertransformieren.
Step-Up / Step-Down Marine-Transformatoren:
Aufsteigen: Wird für spezielle Anwendungen verwendet, bei denen die Spannung erhöht werden muss, ist jedoch weniger häufig an Bord als Step-down.
Step-Down: Der gebräuchlichste Typ zur effizienten Verteilung von Strom an verschiedene Verbraucher, wobei höhere Generatorspannungen auf niedrigere nutzbare Spannungen reduziert werden.
Konverter-Transformatoren: Sie sind ein wesentlicher Bestandteil moderner elektrischer Antriebssysteme, frequenzvariabler Antriebe (VFDs) und anderer Leistungselektronik. Diese Transformatoren sind für den Hochfrequenzbetrieb ausgelegt und arbeiten nahtlos mit Gleichrichtern und Wechselrichtern zusammen, um eine präzise Motorsteuerung und Leistungsumwandlung zu ermöglichen. Sie sind für Elektro- und Hybridschiffe unerlässlich.
Autotransformatoren: Ein Einwicklungstransformator, bei dem ein Teil der Wicklung sowohl dem Primär- als auch dem Sekundärstromkreis gemeinsam ist. Sie sind kompakt und hocheffizient für kleine Spannungsanpassungen oder dort, wo eine elektrische Isolierung nicht unbedingt erforderlich ist. Für sicherheitskritische Aufgaben in der Schifffahrt sind sie weniger gebräuchlich, kommen aber in bestimmten Anwendungen vor.
Kleine vs. große Marinetransformatoren:
Kleine Marinetransformatoren (z. B. 50kVA - 500kVA): Wird in der Regel für die Isolierung einzelner Ausrüstungen, die Verteilung kleinerer Schiffe oder für spezielle Lastanforderungen verwendet. Häufig auf Jachten, Schleppern oder kleineren Handelsschiffen zu finden. Dazu gehören Jachttransformatoren und Bootstransformatoren.
Große Marinetransformatoren (z.B. 1MVA - 20MVA und mehr): Unverzichtbar für die Hauptstromverteilung auf großen Handelsschiffen (z. B. Containerschiffe, Kreuzfahrtschiffe), Marineschiffen, Offshore-Plattformen und für elektrische Antriebssysteme. Diese Transformatoren sind echte Schwerlasttransformatoren für die Schifffahrt.
Evernew Transformer stellt das gesamte Spektrum an Schiffstransformatoren her, von kompakten Isolationseinheiten für Freizeitboote bis hin zu Multi-MVA-Leistungstransformatoren für die größten Offshore-Anlagen.
4. Wichtige technische Parameter für Schiffstransformatoren
Die Meeresumwelt erfordert Transformatoren, die nach anspruchsvollen Spezifikationen gebaut werden. Die wichtigsten Parameter sind:
Kapazitätsbereich: Die Leistung von Schiffstransformatoren ist sehr unterschiedlich und reicht von 50 kVA für kleine Schiffe oder spezielle Lasten bis hin zu 10 MVA für Land-Schiff-Verbindungen auf großen Kreuzfahrtschiffen oder sogar 20 MVA für moderne elektrische Antriebssysteme.
Spannungsebenen:
Niederspannung (LV): Übliche Bordnetzspannungen wie 400V, 440V, 690V (dreiphasig) oder 230V, 120V (einphasig). Diese Spannungen sind in Niederspannungstransformatoren für die Schifffahrt weit verbreitet.
Mittelspannung (MV): Werden zunehmend auf größeren Schiffen zur effizienten Stromverteilung eingesetzt, z. B. 3,3 kV, 6,6 kV, 11 kV. Diese sind in Mittelspannungstransformatoren für die Schifffahrt zu finden.
Häufigkeit: Die meisten kommerziellen Schiffe arbeiten mit 50 Hz oder 60 Hz, was in der Regel den Frequenzen der Landstromversorgung entspricht. Militärschiffe, insbesondere ältere, können für bestimmte Stromanwendungen mit hoher Leistungsdichte (z. B. Avionik) 400 Hz verwenden, was 400-Hz-Schiffstransformatoren erfordert.
Kühlungsmethoden:
Trocken-Transformatoren:
Gießharztransformatoren (CRT): Die Spulen sind in Epoxidharz eingekapselt und bieten hervorragende mechanische Festigkeit, Feuerbeständigkeit und Eignung für raue Umgebungen. Ideal für die Schifffahrt Trockentransformatoren.
Belüfteter Trocken-Typ (AN/AF): Luftgekühlt. Weniger Wartung als bei Ölkühlung, geringeres Brandrisiko.
Ölgefüllte Transformatoren: Die Spulen sind zur besseren Kühlung in Mineral- oder Synthetiköl getaucht. Wird für höhere Leistungsstufen verwendet. Erfordert eine robuste Abdichtung für Marineanwendungen. Dies sind ölgefüllte Schiffstransformatoren.
Wassergekühlte Transformatoren: Ein Wasser-Glykol-Kreislaufsystem sorgt für eine hocheffiziente Kühlung, die häufig bei beengten Platzverhältnissen oder bei Anwendungen mit sehr hoher Leistung, z. B. bei elektrischen Antrieben, eingesetzt wird.
Gehäuseschutz (IP-Schutz) & Umweltbeständigkeit: Schiffstransformatoren müssen extremen Bedingungen standhalten.
IP-Schutzarten (z. B. IP23 - IP56): Gibt den Schutz gegen feste Gegenstände und das Eindringen von Wasser an. Höhere IP-Schutzarten sind für exponierte Bereiche unerlässlich.
Robustes Design: Beständigkeit gegen Salzsprühnebel, Feuchtigkeit, Kondenswasser, Vibrationen, Stöße und starke Temperaturschwankungen sind von größter Bedeutung. Dazu gehören spezielle Beschichtungen und eine robuste Montage.
Korrosionsbeständigkeit: Verwendung von rostfreiem Stahl, maritimer Farbe und versiegelten Gehäusen zum Schutz vor korrosiver Meeresatmosphäre.
5. Herstellungsprozess bei Evernew Transformer: Präzision und Verlässlichkeit
Bei Evernew Transformer ist die Herstellung von Schiffstransformatoren ein sorgfältiger Prozess, der von einer strengen Qualitätskontrolle und internationalen Standards geleitet wird.
Entwurfsphase: Erfüllung meeresspezifischer Anforderungen
Einhaltung der IEC 60092 Marine-Norm: Unsere Entwürfe entsprechen streng der IEC 60092 (Elektrische Anlagen in Schiffen), der wichtigsten internationalen Norm für elektrische Systeme in der Schifffahrt, um Sicherheit, Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Zertifizierung der Klassifikationsgesellschaft: Entscheidend ist, dass unsere Transformatoren die strengen Anforderungen der führenden Klassifikationsgesellschaften erfüllen. Dazu gehören ABS (American Bureau of Shipping), DNV (Det Norske Veritas), Lloyd's Register (LR), Bureau Veritas (BV), China Classification Society (CCS) und andere. Die Vorabgenehmigung und die Typgenehmigung durch diese Gesellschaften sind häufig obligatorisch.
Kundenspezifische Anforderungen: Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen, um spezielle Schiffsspezifikationen, Platzmangel und betriebliche Anforderungen in die Konstruktion einfließen zu lassen.
Materialauswahl: Gebaut für die Meere
Hochleistungsfähiger Siliziumstahl: Wird für den Kern verwendet, um Verluste zu minimieren und einen hohen Wirkungsgrad zu gewährleisten.
Marine-Grade Isoliermaterialien: Spezielle Isolierung (z. B. Nomex, Mylar, Hochtemperatur-Epoxidharze), die Feuchtigkeit, Vibrationen und Temperaturschwankungen standhält.
Korrosionsbeständige Komponenten: Nichteisenmetalle, Beschläge aus Edelstahl und spezielle Korrosionsschutzbeschichtungen für alle Außenflächen.
Herstellungsprozess: Handwerkskunst und fortschrittliche Techniken
Präzisionsspulen-Wicklung: Automatisierte und manuelle Wickeltechniken gewährleisten gleichmäßige, dicht gepackte Spulen, die für Effizienz und Kurzschlussfestigkeit entscheidend sind.
Vakuum-Imprägnierung und Verkapselung: Bei Trockentransformatoren werden die Spulen einer Vakuumdruckimprägnierung (VPI) mit Lack unterzogen oder in Harz gegossen (bei Gießharz-Schiffstransformatoren), um Luftporen zu beseitigen, die Durchschlagsfestigkeit zu verbessern und die Feuchtigkeitsbeständigkeit zu erhöhen. Bei ölgefüllten Geräten verhindert eine strenge Vakuum-Ölfüllung Verunreinigungen.
Robuste Tankabdichtung: Für ölgefüllte Transformatoren sind robuste und lecksichere Tankkonstruktionen von entscheidender Bedeutung, um Ölaustritte zu verhindern und die langfristige Unversehrtheit unter dynamischen Meeresbedingungen zu gewährleisten.
Integrierte Montagesysteme: Die Konstruktionen umfassen robuste Befestigungspunkte und schwingungsisolierende Pads, um den Transformator fest in der Schiffskonstruktion zu verankern und so die Auswirkungen der Schiffsbewegungen abzumildern.
Qualitätsprüfung: Garantierte Leistung und Sicherheit
Alle Evernew Transformer Marineeinheit wird einer umfassenden Testreihe unterzogen:
Routine-Tests: Wird für jedes Gerät durchgeführt, einschließlich Wicklungswiderstand, Übersetzungsverhältnis, Impedanz, Leerlaufverluste und induzierte Spannungsfestigkeit.
Typentests: Wurde an einem Prototyp durchgeführt, um das Design zu testen, einschließlich Temperaturanstieg, Stoßspannungsfestigkeit und Kurzschlussbeständigkeit.
Spezielle Tests: Wie von den Klassifikationsgesellschaften gefordert, z. B. Vibrationstests, Schocktests und Isolationswiderstandsmessungen unter simulierten Meeresbedingungen.
Zeugenaussagen: Häufig werden Kunden und Vertreter der Klassifikationsgesellschaften zu den Endabnahmeprüfungen eingeladen.
Grüne Produktion: Effizienz und Nachhaltigkeit
Evernew Transformer setzt sich für nachhaltige Praktiken ein. Unser Design hat Priorität:
Öko-Design-Konformität: Einhaltung von Energieeffizienzvorschriften wie der EU-Ökodesign-Richtlinie für Transformatoren, die minimale Energieverluste und geringere Betriebskosten gewährleisten.
Hoher Wirkungsgrad, verlustarmes Design: Optimierung von Kernmaterialien und Wickelkonfigurationen zur Minimierung von Leerlauf- und Lastverlusten, was zu Kraftstoffeinsparungen und einer geringeren CO2-Bilanz der Schiffe beiträgt.
Nachhaltige Materialien: Auswahl umweltfreundlicher Materialien, wo dies möglich ist, und verantwortungsvolle Abfallentsorgung bei der Herstellung.
6. Globale Standards und Konformität: Unser Engagement für die Zertifizierung
Es ist von entscheidender Bedeutung, sich in der komplexen Landschaft der internationalen Meeresnormen zurechtzufinden. Evernew-Transformator stellt sicher, dass alle unsere Lösungen für die Schifffahrt vollständig konform sind:
IEC 60076 (Leistungstransformatoren) & IEC 60092 (Elektrische Anlagen in Schiffen): Diese internationalen Normen bilden die Grundlage für unsere Konstruktions- und Fertigungsprozesse und garantieren weltweite Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit.
IEEE/ANSI C57 Serie (Nordamerikanische Normen): Für den nordamerikanischen Schifffahrtsmarkt (USA, Kanada) entsprechen unsere Transformatoren den IEEE/ANSI-Normen für Leistungstransformatoren und gewährleisten so die Kompatibilität mit den regionalen elektrischen Praktiken.
IMO- und SOLAS-Anforderungen: Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) und das Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) legen wichtige Sicherheits- und Umweltvorschriften für die Schifffahrt fest. Unsere Transformatoren sind so konzipiert, dass sie die elektrischen Sicherheitsaspekte, die von diesen globalen maritimen Gremien vorgeschrieben sind, erfüllen oder übertreffen.
Zertifizierungen der Klassifikationsgesellschaft: Wie bereits erwähnt, werden unsere Produkte so gebaut, dass sie von den wichtigsten Klassifikationsgesellschaften zugelassen werden:
ABS (Amerikanisches Büro für Schifffahrt)
DNV (Det Norske Veritas)
Lloyd's Register (LR)
Bureau Veritas (BV)
Chinesische Klassifikationsgesellschaft (CCS)
Koreanisches Register (KR)
Nippon Kaiji Kyokai (NK) Diese Zertifizierungen sind für Schiffsanwendungen nicht verhandelbar und bestätigen die Konstruktion, die Fertigungsqualität und die Eignung des Transformators für die Meeresumgebung.
7. Anwendungen von Schiffstrenntransformatoren: Stromversorgung für jedes Schiff
Die Vielseitigkeit von Schiffstransformatoren macht sie für das gesamte Spektrum von Seeschiffen und Offshore-Konstruktionen unverzichtbar:
Handelsschiffe:
Frachtschiffe (Massengutfrachter, Tanker, Containerschiffe): Für sichere und zuverlässige Landstromanschlüsse im Hafen, die Emissionen und Kraftstoffverbrauch reduzieren.
Kreuzfahrtschiffe und Fähren: Bereitstellung von sauberem und stabilem Landstrom zur Versorgung von Hotels, Unterhaltungssystemen und wichtigen Diensten während der Liegezeit. Unverzichtbar für Landstromtransformatoren auf Kreuzfahrtschiffen.
Militärschiffe:
Marineschiffe (Fregatten, Zerstörer, Flugzeugträger): Für die Isolierung kritischer Systeme, die Verbesserung der Stromqualität für empfindliche Kampfsysteme und sichere Landstromanschlüsse in Marinestützpunkten. Militärische Marinetransformatoren werden nach extremen Schock- und Vibrationsstandards gebaut.
Offshore-Plattformen und -Schiffe:
Bohrinseln, FPSOs (Floating Production Storage and Offloading), Versorgungsschiffe: Gewährleistung einer sicheren und isolierten Stromversorgung vom Land oder von Hilfsquellen, die für die Aufrechterhaltung eines kontinuierlichen Betriebs in rauen Offshore-Umgebungen unerlässlich ist.
Spezialisierte Gefäße:
LNG-Tanker, Forschungsschiffe, Baggerschiffe: Sie erfordern äußerst zuverlässige und oft maßgeschneiderte Isolationslösungen für einzigartige betriebliche Anforderungen.
Landstromschnittstellen (kaltes Bügeln): Eine schnell wachsende Anwendung, da Häfen weltweit die Landstromversorgung von Schiffen vorschreiben oder fördern. Landstromtransformatoren werden am Kai eingesetzt, um Schiffe mit isoliertem, konditioniertem Strom zu versorgen und so die Emissionen von Dieselgeneratoren im Hafen deutlich zu reduzieren.
8. Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheitsmerkmale: Der Vorteil von Evernew Transformer
Das Design und die Technik der Evernew Transformer Schiffstrenneinheiten gehen über die reine Spannungsumwandlung hinaus; sie enthalten entscheidende Merkmale für optimale Leistung und Sicherheit:
Minderung von Oberwellenverzerrungen und Leckströmen: Unsere Transformatoren werden mit optimierten Wicklungskonfigurationen und Kerndesigns entwickelt, um Gleichtaktstörungen effektiv zu blockieren, harmonische Verzerrungen herauszufiltern und den Fluss gefährlicher Leckströme zu verhindern. Dies schützt sowohl die Geräte als auch das Personal.
Verhinderung von elektrischer Korrosion und Erdschleifen: Durch die Einrichtung eines wirklich isolierten Sekundärkreises unterbrechen unsere galvanischen Trenntransformatoren die Masseschleife, die zu galvanischer Korrosion führen kann, wodurch die Integrität des Schiffsrumpfes erhalten und seine Lebensdauer verlängert wird.
Hocheffizientes Energiedesign: Wir verwenden modernen verlustarmen Siliziumstahl und optimierte Wicklungsmaterialien, um Kern- und Kupferverluste zu minimieren. Das Ergebnis sind energieeffiziente Schiffstransformatoren, die die Betriebskosten (Kraftstoffverbrauch) senken und zu einer umweltfreundlicheren maritimen Industrie beitragen.
Robuste Haltbarkeit und Umweltbeständigkeit:
Vibrations- und Schockbeständigkeit: Entwickelt und getestet, um den ständigen Vibrationen und gelegentlichen Erschütterungen in der Meeresumgebung standzuhalten.
Brandsicherheit: Verwendung von selbstlöschenden Materialien (insbesondere bei Trockentransformatoren aus Gießharz) und robusten Konstruktionen zur Minimierung des Brandrisikos.
Schutz vor Nässe und Luftfeuchtigkeit: Verbesserte Isolierung, versiegelte Gehäuse und spezielle Beschichtungen sorgen für eine überragende Widerstandsfähigkeit gegen die stark korrosive und feuchte Meeresatmosphäre.
Temperaturstabilität: Entwickelt, um in einem breiten Spektrum von Umgebungstemperaturen, von arktischen bis zu tropischen Bedingungen, zuverlässig zu funktionieren.
9. Fallstudie: Großes Marine-Isolationstransformator-Projekt von Evernew
Lassen Sie uns unsere Möglichkeiten anhand eines praktischen Beispiels veranschaulichen:
Hintergrund des Projekts: Ein führendes internationales Kreuzfahrtunternehmen benötigte eine robuste und äußerst zuverlässige Landstromanschlusslösung für seine neue Flotte von Mega-Kreuzfahrtschiffen, die in verschiedenen Häfen weltweit anlegen. Die primäre Herausforderung bestand darin, verschiedene Landstromnetze (mit unterschiedlichen Spannungen und Frequenzen) sicher und effizient zu integrieren und gleichzeitig eine vollständige elektrische Isolierung für die Sicherheit der Passagiere und empfindliche Systeme an Bord zu gewährleisten.
Technische Lösung von Evernew Transformer: Wir haben für dieses Projekt mehrere 11kV/690V, 10MVA Trockentransformatoren für die Schifffahrt entwickelt und geliefert.
Wesentliche Merkmale:
Hohe Kapazität: Jede 10-MVA-Einheit wurde entwickelt, um die beträchtliche elektrische Last eines großen Kreuzfahrtschiffs während des Hafenaufenthalts zu bewältigen.
Trocken-Typ (Gießharz): Die Wahl fiel auf dieses Material wegen seiner Brandsicherheit, seines geringen Wartungsaufwands und seiner Umweltfreundlichkeit, die für Fahrgastschiffe von entscheidender Bedeutung sind.
Multi-Tapped Primary: Ermöglicht die Kompatibilität mit verschiedenen Landstromspannungen (z. B. 11 kV, 6,6 kV) in verschiedenen Häfen.
Integrierte Überwachung: Ausgestattet mit fortschrittlichen Temperatursensoren und Teilentladungsüberwachungssystemen für erhöhte Zuverlässigkeit.
Vollständige Einstufungsgenehmigung: Entwickelt und hergestellt unter der strengen Aufsicht von Lloyd's Register, um die Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften für den Seeverkehr zu gewährleisten.
Herstellung und Lieferung: Trotz des großen Umfangs und der komplexen technischen Anforderungen lieferte Evernew Transformer die Einheiten termingerecht und koordinierte sich mit der Werft und den Integratoren weltweit.
Operative Leistung: Seit ihrem Einsatz haben diese Evernew Transformer Marine-Isolationseinheiten einwandfrei funktioniert und die Kreuzfahrtschiffe mit stabiler, isolierter und sauberer Energie versorgt, die Sicherheit für Besatzung und Passagiere erhöht und die Emissionen und den Lärm im Hafen erheblich reduziert. Dies hat das Engagement des Kreuzfahrtunternehmens für ökologische Nachhaltigkeit und betriebliche Spitzenleistungen direkt unterstützt.
10. Wie wählt man den richtigen Schiffstrenntransformator aus?
Die Wahl des richtigen Trenntransformators für die Schifffahrt ist entscheidend für Leistung, Sicherheit und Einhaltung der Vorschriften. Beachten Sie die folgenden Punkte:
Wichtige Auswahlparameter:
Leistung (kVA/MVA): Berechnen Sie die maximal zu erwartende Last (z. B. die Gesamtlast des Schiffes für Landstrom oder die spezifische Last für ein isoliertes System). Planen Sie immer eine Sicherheitsmarge ein.
Spannungswerte (Primär/Sekundär): Stimmen Sie die Landstromspannung(en) mit der internen Betriebsspannung Ihres Schiffes ab. Berücksichtigen Sie die Bereiche der Spannungsregelung.
Häufigkeit: 50Hz, 60Hz, oder 400Hz.
Methode der Kühlung: Trockenausführung (Gießharz, AN/AF) für Sicherheit und geringen Wartungsaufwand oder ölgekühlt/wassergekühlt für höhere Leistungsdichte.
Gehäuse (IP-Schutzart) und Umgebungsspezifikationen: Je nach Installationsort (z. B. Maschinenraum, Deck, geschützter Raum) und Betriebsumgebung (z. B. tropisch, arktisch).
Widerstandsfähigkeit gegen Kurzschluss: Entscheidend für Sicherheit und Systemschutz.
Szenarien mit Landstrom und unabhängigem Stromnetz an Bord:
Für LandstromanwendungenBei der Entwicklung dieser Produkte wurde besonderer Wert auf vollständige Isolierung, Oberwellenfilterung und Kompatibilität mit mehreren Spannungen und Frequenzen gelegt.
Für bordseitige SystemisolierungDer Schwerpunkt liegt dabei auf spezifischen Lastanforderungen, Platzmangel und hoher Zuverlässigkeit für kritische Geräte.
Zusammenarbeit mit dem technischen Team von Evernew Transformer: Unsere erfahrenen Ingenieure sind bereit, Sie zu unterstützen. Wir können Ihnen helfen:
Definieren Sie präzise Spezifikationen auf der Grundlage der einzigartigen Anforderungen Ihres Schiffes.
Führen Sie Lastanalysen durch und empfehlen Sie optimale kVA-Werte.
Wir entwerfen kundenspezifische Transformatoren für die Schifffahrt, die auf bestimmte Grundflächen passen oder ungewöhnliche Spannungsanforderungen erfüllen.
Wir navigieren durch die komplexe Landschaft der Zulassungen von Klassifikationsgesellschaften und internationalen Normen und stellen sicher, dass Ihr Projekt alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt.
Mehr erfahren：125 KVA Trocken-Transformator für die Schifffahrt
11. Evernew Transformator: Ihr Partner für Stromversorgungslösungen auf See
Evernew Transformer ist ein weltweit führender Anbieter von fortschrittlichen und zuverlässigen Lösungen für elektrische Schiffstransformatoren.
Firmenprofil: Mit hochmodernen Produktionsanlagen und einem engagierten Expertenteam sind wir in der Lage, Projekte jeder Größenordnung abzuwickeln, von einzelnen Spezialeinheiten bis hin zu Großaufträgen für die Modernisierung von Flotten.
Globale Lieferfähigkeit: Wir verfügen über eine nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der Durchführung von Projekten in wichtigen maritimen Regionen, darunter auch in Deutschland:
Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)
Europa (Deutschland, Vereinigtes Königreich, Niederlande, Norwegen, Spanien, Italien, Frankreich, Griechenland)
Südamerika (Brasilien, Argentinien, Chile)
Südostasien (Singapur, Vietnam, Indonesien)
Naher Osten (VAE, Saudi-Arabien)
Australasien Unser robustes Logistiknetz gewährleistet eine pünktliche und sichere Lieferung an Ihre Werft oder Anlage überall auf der Welt.
Flexible Lösungen: Wir bieten eine Reihe von Partnerschaftsmodellen an, darunter:
SKD (Semi-Knocked Down) & OEM/ODM-Herstellung: Für Partner, die auf der Suche nach Komponentenlieferungen oder kundenspezifischen Lösungen sind.
Schlüsselfertige Komplettlösungen: Vom Entwurf und der Herstellung bis zur Prüfung und Lieferung.
Engagierter After-Sales-Service: Unser Engagement geht über die Lieferung hinaus. Wir bieten umfassenden Kundendienst, technische Unterstützung und Ersatzteile, um den langfristigen, störungsfreien Betrieb Ihrer Evernew-Transformator Einheiten.
12. Schlußfolgerung: Die unverzichtbare Rolle von Marine-Trenntransformatoren
Der Trenntransformator für die Schifffahrt ist nicht nur ein elektrisches Gerät, sondern ein grundlegender Garant für Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz im modernen Schiffsbetrieb. Durch die Bereitstellung der erforderlichen elektrischen Isolierung, die Abschwächung von Interferenzen und die Verhinderung kostspieliger Korrosion stellen diese Transformatoren sicher, dass Schiffe nahtlos arbeiten können, egal ob sie an die Landstromversorgung angeschlossen sind oder ihre komplexen Bordnetze verwalten.
Wir von Evernew Transformer sind stolz darauf, bei dieser wichtigen Technologie an vorderster Front zu stehen. Unser unermüdliches Engagement für technische Spitzenleistungen, die Einhaltung globaler Standards und eine umfassende Kundenbetreuung machen uns zum idealen Partner für Ihr nächstes Marineprojekt. Wir liefern robuste, zuverlässige und leistungsstarke Schiffstransformatoren, die die Zukunft der Schifffahrt, der Offshore-Energie und der Seeverteidigung sichern.
Sind Sie bereit, die Sicherheit und Effizienz Ihrer elektrischen Systeme auf See zu verbessern?
Kontaktieren Sie uns heute für eine ausführliche technische Beratung. Unser Ingenieurteam ist bereit, Ihre spezifischen Anforderungen zu erörtern und Ihnen die optimale Lösung für einen Schiffstrenntransformator oder einen anderen Schiffsstromtransformator zu empfehlen.
Fordern Sie ein individuelles Angebot für Ihr bevorstehendes Schiffbauprojekt, die Aufrüstung Ihrer Flotte oder die Installation einer Landstromanlage an.
Entdecken Sie unser umfassendes Angebot an zertifizierten Transformatoren für die Schifffahrt und erfahren Sie, warum Evernew Transformer weltweit der vertrauenswürdige Name für hervorragende Stromversorgungslösungen für die Schifffahrt ist.
